尽管市场对经济衰退表示担忧，但美国港口的数据却一直在刷新历史纪录。今年6月份美国进口集装箱量创有史以来当月最高，而7月份很可能再创新高或成为次高的月份。

McCown的报告显示，6月份美国前10大港口进口箱量同比增长5.9%，达到216万TEU，超过了5月和4月的3%和5.1%的增长率。

箱量正继续向东移动。纽约－新泽西港、休斯敦港和萨凡纳港的吞吐量均实现两位数激增，进而推动6月份东海岸和墨西哥湾沿岸主要港口的进口箱量同比增长9.7%。而西海岸港口进口箱量则增长了2.3%。

McCown表示，与疫情前的2019年6月相比，今年6月美国前10大港口的进口箱量增长了26.9%。东海岸和墨西哥湾沿岸港口增长了40.3%，西海岸港口增长了15.8%。

图表来源：Descartes；数据来源：Descartes Datamyne

Descartes发布的美国进口集装箱报告指出，与往年相比，2022年的每个月都在创纪录。报告显示，6月份美国所有港口进口了248万TEU，同比增长3%，较疫情前的2019年6月增长26%。

排队船舶数量仍在增加

7月时间已过半，美国进口量仍然没有出现下降迹象。FreightWaves SONAR跟踪了美国海关进口箱量数据（七天移动平均值）。

蓝线: 2022年进口量；绿线: 2021年进口量

图表来源: FreightWaves SONAR

与此同时，停泊在美国集装箱港外的排队船只数量仍在增加。根据Marine Traffic的数据，截至周二上午，有140艘集装箱船在北美港口外等待，较7月8日的125艘增加了12%，较6月10日的92艘增加了52%。其中，37%在西海岸港口待泊，63%在东海岸和墨西哥湾港口待泊，萨凡纳港、纽约－新泽西港和休斯敦港附近已排起长队。目前许多码头的堆场利用率已经接近饱和。

温和的旺季即将到来

尽管美国港口的进口箱量在不断上涨，但有证据表明，美国对亚洲出口的需求正在放缓。FreightWaves SONAR的美线订舱指数在5月份急剧下降，并在6月和7月继续下降。截至周二，与5月1日相比下降了32%，与去年同期相比下降了33%，但较疫情前的2019年同期上升了30%。

指数100 为2019年1月1日的基数，图表来自FreightWaves SONAR Container Atlas

普氏报告称，从亚洲前往北美的船只有充足的舱位。另据一位航运公司消息人士透露，几乎所有人都认为将迎来一个增长温和的旺季。

Stifel shipping分析师Ben Nolan指出，集装箱运输的需求仍然远远超出了码头产能。但随着美国消费者支出从商品转向服务，运输量能否保持增长？