8月28日、30日,国家能源集团航运公司两艘散货船——6.5万吨级“国家能源603”轮和8.5万吨级“国家能源822”轮分别在两家船厂命名交付,标志着公司自有运力建设取得新进展,自有运力增加15万载重吨,船队经营保供能力得到进一步增强。
其中,“国家能源603”轮在山船重工举行命名仪式,该船采用中国船舶上海船舶研究设计院自主研发的新一代DOLPHIN D65船型设计,船长209.95米,型宽34.80米,型深18米,满载吃水11.70米,配备MAN主机,经济高效,续航能力可达5000海里,满足CSR规范。该船可航行于国内近海航区及长江南京以下各港口,在吃水受限航道可实现载货量最大化。“国家能源603”轮仅用67.5小时完成试航各项测试,创造了新的纪录,各项性能优异获得一致好评。
“国家能源822”轮在黄埔文冲命名交付,较合同期提前16个月。该船采用了黄埔文冲自主研发的“海鲸”系列设计方案,拥有228.9米的船长、36.0米的型宽、20.15米的型深以及14米的满载吃水,其载重量高达85000吨,货舱舱容达到10.6万立方米,完美适配煤炭、矿石、谷物等多种干散货的运输需求。
新型节能船舶的陆续投运,是国能航运公司着力发展新质生产力,强化核心功能、增强核心竞争力的有力举措和生动实践,为公司实现绿色低碳高质量发展提供了有力支撑,同时也必将为多功能、综合性、现代化能源运输大通道建设贡献更多航运力量。
据了解,国能航运公司是国家能源集团2022年底开展航运产业管控优化后建立的航运资产管理运营平台,于2023年3月22日设立,注册资本金10亿元。目前管理天津国能海运有限公司、国能(武汉)航运有限公司和国能远海航运有限公司及远海航运所属企业。
国能航运公司主营沿海及沿江航运业务,兼营国际远洋运输业务,主要为国家能源集团内部电厂、煤炭经营分公司提供海上及长江中下游保供运输服务,同时为外部神华煤用户提供海上及长江中下游运输服务。以管理全口径统计,国能航运公司现有船舶62艘、347.7万载重吨,年运能8000万吨,运力载重吨居国内沿海干散货船队第二位。在建船舶9艘,53.8万载重吨,投运后年运能1300万吨。截至2023年12月末,国能航运公司总资产94.17亿元,总负债14.32亿元,净资产79.85亿元,资产负债率15.21%。船队规模排国内沿海散货第二位,年运输量排沿海散货第一位。
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