9月21日，满载39.13万吨铁矿的“山东大成”轮在山东港口烟台港40万吨矿石专业化码头完成卸货，这是自2020年烟台港正式获批接靠40万吨级矿砂船Valemax资质以来，接卸的第100条该型船舶，同时这也标志着山东港口累计接卸40万吨级大矿船正式突破500艘次，接卸量持续领跑全国沿海港口，直接带动外贸增量近2亿吨，彰显山东港口提速大宗干散货储运中转基地建设的魄力和接卸超大型船舶的强劲实力。

世界上有多大的船，山东港口就有多大的码头。山东港口一体化改革发展五年来，推动传统业务与新兴业务互为支撑，港口与板块协同共进，加速构建“依托港口的世界一流供应链综合服务体系”，提速建设全国最大的铁矿石混配加工基地、国际国内中转基地和贸易交易集散基地，构建了“端到端”全程物流体系和覆盖全产业链的金融贸易综合服务体系，有力保障了“大循环、双循环”和产业链供应链稳定畅通。

作为山东港口一体化协同发展格局重要北翼和烟台市港口型国家物流枢纽龙头企业，烟台港始终坚持做大做强港口核心主业，不断优化调整经营业务和港区功能结构，依托“全系统、全流程、全自动”全球首创干散货专业化码头控制技术智慧赋能，吸引全球巨轮相继到港，刷新并保持40万吨级超大型矿砂船单船平均每小时卸货12779吨港口纪录，成为全球首个且唯一能够实现四种物料混配的码头，混配铁矿作业量稳居全国沿海港口第一方阵，日韩保税铁矿转口业务多年保持全国第一，成功开辟出一条铁矿石对华供应新物流通道。