9月26日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为中远海运中石油国事LNG运输项目二期建造的第三艘17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船“崆峒”号，提前6个月在上海命名交付。

这是沪东中华九月份交付的第二艘大型LNG船，是继项目一期“少林”号、“武当”号和“昆仑”号，项目二期“峨眉”号、“华山”号之后，交付的第六艘大型LNG船。至此，以中国武林六大门派命名的该项目一期、二期共6艘船全部交付，实现了大汇合和大团圆。

新船命名嘉宾穆秀平女士为“崆峒”号命名砍缆，沪东中华党委副书记、总经理翁红兵，中远海能董事总经理朱迈进和中石油国事执行董事、党委书记武军利致辞。中国石油国事副总经理朱文晋，中远海能副总经理秦炯，劳氏船级社大中华区运营经理施兴泰，中国船级社上海分社副总经理郭建军，GTT中国区技术经理钱? 博出席命名仪式。沪东中华副总经理迟本斌签署交船文本，LNG总建造师何江华主持新船命名暨交船签字仪式。

“崆峒”号是当今世界主流大型LNG运输船，由沪东中华自主研发设计，拥有完全知识产权。该船总长295米，型宽45米，型深26.25米，航速19.5节，入级美国船级社（ABS）和中国船级社（CCS）。该船采用全球最新一代双燃料低速推进动力系统，配备先进环保装置，日油耗量在百吨以内，在燃气或燃油模式下排放均能满足国际海事组织（IMO）最严格标准，具有蒸发率低、能耗低、环保性高、通用性强、经济性优等诸多特点，尤其是其船岸兼容性好，航线适应性灵活，可靠泊全球绝大多数陆地岸站，还具备船对船海上转泊输送功能，受到船东好评和市场热捧。

“崆峒”号的成功交付，是中国船舶集团、中远海运集团、中石油集团三家央企勠力同心，践行国家能源发展战略，贯彻“国气国运，国船国造”方针打造的又一“大国重器”，是央企精诚合作的经典案例，为国家的“双碳”战略和全球的绿色航运作出的新贡献，为新中国成立75周年献上了一份厚礼。

据了解，2022年以来中石油国事携手中远海运能源和沪东中华，发挥“大租家、大船东、大船厂”强强联合效应，共同打造了首个纯中国背景的LNG运输项目，共投资建造8艘17.4万方LNG船，树立了中国LNG产业链供应链合作典范，有力推动能源产业链上下游协同发展。

自项目落地以来，前五艘船“少林”号、“武当”号、“昆仑”号、“峨眉”号、“华山”号运行平稳，已完成全球范围内70多个港口的船岸匹配，高效承运LNG货物总量超三百万吨。随着“崆峒”号顺利加入该项目船队，“六大门派”系列船舶将持续做好优质安全运输服务，发挥冬春季保能保供生力军作用。

在“崆峒”号建造过程中，沪东中华以最高标准、最严要求，全力聚焦“船坞高效搭载、码头快速调试、试航精简流程”等关键环节，充分发挥智能制造新优势，严格执行“精益生产提效率、优化管理强质量”的LNG船建造策略，全力推行数字化建造，实现出坞到试航仅5个月，码头建造周期仅6个月的好成绩。

“六大门派”的建造亮点纷呈。在“少林”号建造中，沪东中华首次实现码头建造阶段进行加气调试相关设备；“武当”号则创下了LNG船最短坞期；而“昆仑”号经过优化施工工艺，实现了液货舱围护系统平台安装最快纪录；“峨眉”号提前9个月命名交付；“华山”号创造“二合一”试航4.5天全球最快纪录；“崆峒”号刷新6个月最短码头周期。这些成绩的取得都凝聚了整个建造团队的智慧和汗水，体现了沪东中华在各方合作伙伴的支持下，工艺技术不断精进，建造能力快速提升。

在LNG船产能倍增战略加持下，沪东中华大型LNG船建造不断实现再提速。仅今年9月，就完成了2船交付、3船开工、1船出坞，目前同时在建达20艘。9月30日计划再交付1艘，届时公司将创造1个月交付3艘大型LNG船的中国船舶工业新纪录。