9月，长滩港迎来了史上最繁忙的月份。码头工人和运营商处理了829,499TEU货物，这一数字刚好超过了2023年9月创下的829,429 TEU纪录。事实上，今年8月的数据更为突出，港口吞吐量突破了91万TEU的历史最高纪录。

尽管长滩港业务量激增，港口官方表示，仍有充足的能力应对美国对东亚消费品的需求。

长滩港首席执行官Mario Cordero表示：“在航运旺季期间，大量货物通过这条跨太平洋贸易的关键门户，推动了创纪录的货物流动。我们预计今年剩余时间的货运量将继续增长，零售商们正在为冬季假期储备商品。”

在长滩港9月份的货物中，进口集装箱占据了超过一半的份额，主要是通过跨太平洋航线运来的商品。出口集装箱仅占总量的10%左右，而空箱出口则占据了其余份额。港口今年的货运增长完全归功于满载进口集装箱和空箱出口，分别同比增长了25%和30%，而满载出口集装箱则同比下降了12%。

与长滩港毗邻的洛杉矶港同样表现出色，9月份处理了创纪录的954,706TEU货物，比去年同期增长了27%。过去3个月，洛杉矶港吞吐量达到了2,854,904TEU。2024年截至目前，洛杉矶港吞吐量比去年同期增长了18%。

推动圣佩德罗湾港口繁荣的主要因素之一是美国消费者信心。据美国全国零售联合会（National Retail Federation）称，美国的消费者信心依然强劲。NRF预测，今年冬季假期的支出将增长3.5%，接近一万亿美元，主要受益于强劲的经济表现。

来源：海运圈聚焦