中新网上海11月13日电 (记者 陈静)上海市交通委方面13日对记者表示，今年以来，上海邮轮市场加速恢复，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”于元旦开启商业运营；全球最大邮轮品牌皇家加勒比旗下“海洋光谱号”和亚洲目前最大邮轮“地中海荣耀号”相继回归上海。

据统计，今年1月至10月，上海港已接待国际邮轮靠泊198艘次，邮轮旅客吞吐量119.1万人次。同时，第二艘国产大邮轮已进入总装搭载的加速期，计划于2026年年底完成交付。

第六届中国上海国际邮轮船舶修造论坛暨展览会13日起在上海举行。本届论坛以“加快建立中国自主邮轮建造及配套体系，构建产业发展新格局”为主题；展会同期举办了全国邮轮(客船)配套产品船级社认证专题培训，邀请专家授课；同日，中国造船工程学会邮轮游艇分会(上海)也在论坛上揭牌。

中国造船工程学会邮轮游艇分会(上海)13日揭牌。(上海现代服务业联合会航运和邮轮经济服务专委会供图)

上海市交通委方面介绍，目前，上海已经实现邮轮研发建造、邮轮运营、港口服务全产业链覆盖，邮轮旅客吞吐量排名全球前列，成为推动全球邮轮产业发展的重要力量。邮轮经济产业链长、带动性强。近年来，上海积极贯彻落实国家战略，立足上海国际邮轮产业区位、资源等发展优势，不断优化邮轮全产业链布局，完善基础设施，提升服务能级，构建上海国际邮轮经济高质量发展新优势。

据了解，近年来，中国邮轮建造日益受到重视，国家各部委相继出台文件支持邮轮自主设计建造及配套产业链发展，中国邮轮船舶建造业已经成为全球邮轮市场的重要参与者和推动者；以自主研发为基础，以供应链建设为重点，推动建设世界级邮轮设计制造总装基地的“蓝图”呼之欲出。

上海现代服务业联合会会长孙建平介绍，上海市制订了《推进国际邮轮经济高质量发展上海行动方案(2023-2025年)》，将邮轮经济打造成“上海亮点”，形成“总部港”+“枢纽港”+“制造港”的上海国际邮轮经济高质量发展布局。本届论坛的举办对推动上海邮轮“制造港”建设将发挥积极作用。

上海市交通委方面表示，当前全球邮轮产业也面临着前所未有的挑战和机遇。下一步，上海将继续把握国际邮轮产业发展规律和发展趋势，做大做强邮轮产业链，做好中外资邮轮在沪运营的相关保障和服务工作，完善邮轮综合配套服务体系，推进上海国际邮轮经济高质量发展。

孙建平表示，上海现代服务业联合会将集聚上海及长三角邮轮产业之力，创造上海邮轮产业转型升级新的机遇，为政府主管部门在促进邮轮建造、管理、运营、市场、规划、法律等方面提供智力支持，搭建起沟通政府与企业、企业与市场的桥梁；整合社会资源，推动邮轮全产业链发展，规范邮轮市场秩序，推进邮轮本土化建设，在促进上海国际邮轮母港发展等方面发挥好促进推动作用。

据悉，中国上海国际邮轮船舶修造论坛暨展览会迄今已成功举办6届，是亚洲唯一专业邮轮(客船)建造展览会，为业界人士搭建一个面对面、全方位、多层次的权威交流合作平台，对加快形成上海邮轮制造和配套产业体系，推动中国邮轮全产业链高质量发展具有现实意义。

中国造船工程学会秘书长王俊利表示，相关企业将在展会期间展示国内外先进的邮轮船舶建造及维修技术和产品，分享最新的行业动态和技术成果，共同探讨豪华邮轮船舶建造行业的未来发展趋势，寻求新的合作机会。邮轮船舶行业的发展需要大家携手共进，加强合作，促进创新驱动，推动行业发展。(完)