2024年，深圳市属国企深圳港集团所属深圳港区集装箱吞吐量达1736.5万标箱，同比增长近7%，创历史新高。其中，盐田港区全年集装箱吞吐量首次突破1500万标箱。

一年来，深圳港集团锚定目标、精准发力，加强港区协同发展，加大重点客户拓展，力争“量质齐飞”。外贸方面，深圳港集团与全球领先的航运公司紧密携手，深入挖掘国际中转集拼、整船换装等业务的潜力，不断优化全球航线网络，盐田港区新增多条国际集装箱航线，累计开通11条跨境电商快线，国际枢纽优势进一步增强，全球跨境电商首选港地位进一步巩固。同时，深圳港集团抢抓“新三样”出口新机遇，为外贸高质量发展创造新动能，深圳港集团所属深圳港区汽车（整车）运输吞吐量超7.6万辆，其中，小漠港区新能源汽车出口同比增长166%。

内贸方面，深圳港集团全面深化与合作伙伴的战略合作，有效提升内贸和近洋航运物流规模；开通大铲湾港区内外贸同船运输航线，进一步拓宽深圳西部港区货物进出口通道，大铲湾港区内贸集装箱吞吐量同比增长20%。

在集疏运体系建设方面，深圳港集团加速推进组合港、内陆港布局。2024年，盐田港区新增6个大湾区组合港，总数达14个，以深圳港为枢纽港、合作港为喂给港的网络体系加速成形，粤港澳大湾区港口群的协同发展显现强劲动力；新增4个内陆港，总数达17个，海铁联运线路达32条，成功首发“渝深港海铁联运图定班列”，并入选全国集装箱铁水联运品牌线路培育典型案例。盐田港区全年海铁联运业务量突破26万标箱，高效率、低成本、稳供应的国际枢纽港功能，进一步前移至更多内陆工厂“家门口”。

新的一年，深圳港集团将继续紧跟国家战略，服务大局、深耕主业，助力深圳加快建设具有全球重要影响力的物流中心，力争为社会经济高质量发展作出新的更大贡献。