航运界网消息，1月21日，由安徽港航集团所属安徽航瑞国际滚装运输有限公司打造的安徽首艘7000车位LNG双燃料汽车滚装船“黄鹄”轮首航暨中国-地中海航线开通仪式在上海海通码头举行。

值得一提的是，140多年前，中国第一艘自主设计的蒸汽机轮船“黄鹄”号就诞生于安徽安庆。承载百年梦想，迎着中国汽车出口的东风，新时代的“黄鹄”号将再度扬帆远航，助力中国车企通达全球。

“黄鹄”轮为安徽港航集团所属航瑞公司投资建造的首批汽车滚装船1号船，由中船集团上海船舶研究设计院设计、芜湖造船厂建造、航瑞国际公司自主运营。该船总长199.9米，型宽38米，拥有12层甲板（其中4层可升降甲板）、7000个标准车位，可装载包括乘用车、卡车、工程机械以及新能源汽车在内的各型车辆。“黄鹄”轮主机配置WinGD最新一代智能控制废气再循环（iCER）系统，可降低甲烷逃逸50%、99%硫氧化物排放及80%颗粒物排放，减少28%以上温室气体排放，满足了国际海事组织TIER III 排放标准要求，在环保性能和运输效率方面达到国际领先水平。同时，双燃料技术使得船舶可以在LNG和常规燃油之间切换，极大增强了船舶的适应性和燃料选择的灵活性。

在航运界网看来，在中国新能源汽车出口迎来增长机遇期、航运业脱碳转型势在必行的大背景下，大型双燃料汽车船投产运营可以说是正当其时、恰逢其势。航运脱碳是大势所趋，绿色化、智能化是全球航运业的发展方向。数据显示，目前全球新造汽车船订单约210余艘，其中超过80%的订单数量采用LNG作为替代燃料，预计LNG在汽车船市场乃至整个航运市场的绿色转型方面将发挥更大作用。

此次首航“黄鹄”轮搭载乘用车、商用车、工程机械等出口车辆共计4300余辆，约合7.3万立方米，涵盖奇瑞、江淮、宇通、东风、三一、徐工、柳工等企业品牌，从上海港出发前往地中海，途中挂靠沙特、土耳其、意大利、西班牙等国家港口。

2018年安徽港航集团成立以来，认真贯彻落实习近平总书记考察安徽的重要讲话精神和安徽省委、省政府工作部署，充分发挥安徽港航一体化发展优势，勇担“通江达海，航运五洲”企业使命，推进“港口+航运”，做强供应链，进一步打通安徽省内汽车出口江海联运物流长廊，着力打造黄金水道上的“硬核”强港，为服务安徽汽车产业蓄势聚能，促进物流降本提质增效，服务新发展格局。首艘7000车位LNG双燃料远洋滚装船“黄鹄”轮建成首航，开通安徽省首条至地中海国际滚装运输航线，实现了干支联动、通达江海，实现了“中国轮、中国造、中国车、中国运”，也标志着安徽港航集团远洋滚装运输船队全新首发，正式进入“远洋时代”和“新能源时代”。

另据航运界网了解，本次“黄鹄”轮由洲际船务全程参与船舶监造、技术支持并提供后续的全套船舶管理和船员管理工作。洲际船务凭借在汽车运输船领域的深厚积累，为安徽航瑞国际滚装运输有限公司量身定制了一整套管理和运营方案，确保其新能源车辆能够安全、高效地驶向全球市场。事实上，一直以来，洲际船务始终致力于推动“国车国运”的发展，助力中国汽车品牌走向世界。

换纬度来看，在汽车出口方兴未艾、中国车企羽翼渐丰、中资船公司国际化步伐加快的当下，国际形势多变、船队运力集中交付等挑战也摆在汽车物流供应链参与者面前。尽管面临关税贸易保护主义、地缘政治等多重挑战，但中国汽车出口依然彰显出巨大的发展潜力。需要指出的是，船公司和车企应该紧密合作，积极调整策略，共同应对市场变化和各种挑战，确保中国汽车出口在国际竞争中保持领先地位。

航运界网预计，在全球经济一体化的大背景下，滚装船/汽车船船队的高光时刻才刚刚开始。中国汽车工业的蓬勃发展让汽车船玩家“看见未来”，而一代代航运人的坚守和创新，为中国汽车驶向全世界安装了强大引擎。

今年，除今天从上海启航的“黄鹄”轮以外，安徽港航集团还将有2艘7000车位LNG双燃料远洋滚装船建成投入运营，年运输能力可达10万辆。下一步，安徽港航集团将致力于提供高效、便捷、安全、绿色的远洋运输服务，不断拓展中国－墨西哥、中国-西北欧、中国-地中海等航线，进一步构建“滚装+集装箱”双通道服务矩阵，服务国内外车企远洋运输，护航车企全球化发展。