2月11日11时，四川省达州市水运企业——四川鑫望达船务有限公司20艘LNG单燃料内河多用途船舶建造项目，在湖北合创重工有限公司宣布开工。

记者从达州市交通运输事业发展中心获悉，该项目总投资5亿元，船舶设计长130米、宽16.26米、型深7.98米、载货量1.085万吨，预计今年9月、11月分两批建造完工下水试航。投运后，将重点活动在长江干线上。

“鑫望达公司此次投资建造的20艘LNG新能源船舶，将为达州市新增中长途水路运力20余万载重吨，建成投运后可增加中长途货物运输周转量40余亿吨公里，较传统能源船舶可减少碳排放4000多吨。这标志着达州推进物流降本增效、优化调整水运结构、高质量发展水运事业再度迈出坚实步伐。”达州市交通运输事业发展中心副主任刘达说。

刘达介绍，通过长江水路运输，达州企业进出货物量达年均500余万吨。受制于航道、运力等因素，水路运输发展总体水平不高，对产业发展支持作用不明显，水路运输俨然成为全市综合交通运输的“掣肘”。

近年来，达州市紧紧把握国家推动多式联运发展、四川省扶持内河水运发展等重要机遇，充分发挥水运比较优势，以发展中长途运输为工作目标、更新船舶运力为工作重点、保障运输安全为工作底线，积极优化水路运输结构，促进大宗货物和中长途距离货物运输向水运有序转移，成功探索出水运企业船舶大型化、运输专业化发展“达州模式”。

资料显示，达州市2024年成功引进水运企业4家、入籍船舶21艘，新增船舶运力18万载重吨，完成长江干线中长途货物运输量55.86万吨、货运周转量7.96亿吨公里，完成率和增长率均居全省第一，降低交通物流成本达3.18亿元；开展水路交通大规模设备更新，报废拆解老旧船舶54艘，占全省140艘拆解任务的38.6%。

张建军 曹波 曾业