8月29日上午，小漠国际物流港码头前沿呈现一片繁忙景象。两艘万吨级滚装船——“比亚迪西安”轮和“安吉31”轮同时靠泊码头，大批新能源汽车排成两条“车龙”分别有序驶入两船船舱。这标志着小漠港首次实现两艘大型滚装船“同靠同装”，单日新能源整车装载量突破4000辆，作业效率提升一倍，创历史新高。

据了解，“比亚迪西安”轮单船最大装载量9200辆，“安吉31”轮单船最大装载量2200辆，此次计划在小漠国际物流港装载新能源汽车4500辆，分别运往欧洲及上海。面对两艘大型滚装船“同靠同装”带来的通航安全压力，汕尾海事局主动服务，开辟“绿色通道”，制定“一船一策”安全保障方案。提前召集港口、引航、拖轮等单位开展专题协调，全面评估靠泊与作业风险，并通过智慧海事系统、CCTV监控等信息化手段动态管控相关水域。船舶进入航道前提前清理航道，划定临时禁航区，确保船舶安全、高效靠泊。车辆装卸期间，执法人员全程现场监护，实时维护通航秩序，确保“同靠同装”安全顺畅。

“在汕尾海事局的全程保障下，这次装卸效率比以往提升一倍，整个过程特别顺畅，为企业节约了不少费用。”深圳市深汕港口运营有限公司董事长郭耀对海事服务给予高度评价，“这次作业的顺利完成，为我们探索‘多船协同’模式积累了宝贵经验。接下来码头会持续优化‘昼夜连续作业’等机制，力争年内实现滚装吞吐量突破10万辆，为深汕特别合作区‘世界一流汽车城’建设和新能源汽车出口提供物流支撑。”

下一步，汕尾海事局将继续紧扣港口发展需求，优化海事服务与监管，深化与相关单位的协同合作，持续探索高效、安全的船舶作业保障模式，为深汕特别合作区构建现代化物流枢纽、推动国车出海提供更加坚实的海事支撑。