12月23日，随着最后一艘老旧营运船舶在江门船厂完成拆解，佛山海事局协同交通部门圆满收官2025年度老旧运营船舶报废拆解工作。据统计，2025年度，佛山辖区累计拆解船舶32艘、总吨约4.7万，兑现补贴资金4842万元，以精准监管与协同服务推动辖区航运业优化运力结构，迈出绿色低碳转型坚实步伐。

2025年度老旧船舶拆解工作的高效推进，源于国家政策的有力指引。2024年8月，交通运输部、国家发展改革委联合印发《交通运输老旧运营船舶报废更新补贴实施细则》，为航运业淘汰高风险、高能耗、高污染船舶提供了政策支撑。

“《细则》出台后，我们结合佛山本地航运企业的实际情况，从宣传讲解、统筹安排、专业监管到协同配合，一步步抓实抓细，确保政策红利实实在在落到企业心坎上。”佛山海事局船舶监督处一级行政执法员李晓飞介绍。政策落地过程中，佛山海事局坚持靠前服务，通过微信公众号、行业微信群等线上渠道常态化推送政策解读，实地走访航运企业、船舶所有人，面对面倾听诉求、解答疑问，积极引导船东主动参与拆解。同时，组建老旧船舶拆解工作专班，开展针对性岗前培训，确保专班成员全面掌握拆解流程、监管要点及记录规范。拆解前，主动对接船舶所有人、拆解船厂及相关部门，全面核查船舶权属、协查、光租、抵押等关键信息，从源头规避风险；现场监管中，实行证书严格核验、现场核查升级、拆解节点四方拍照、全程信息登记流程，保障拆解工作安全规范推进。

针对拆解过程中出现的船舶证书失效、设备型号与证书不一致、跨部门监管衔接等难题，佛山海事局联合交通、船检部门共同研判、协同处置，及时破解堵点难点，确保整个拆解工作有序推进。本年度老旧船舶报废拆解工作的圆满完成，有效淘汰了一批安全隐患突出、能耗污染较大的老旧船舶，进一步优化了佛山辖区船舶运力结构，为航运业高质量发展注入绿色动能。