近日，由国家发展改革委综合运输研究所和广西财经学院西部陆海新通道研究院组成的研究团队发布了“北部湾国际门户港发展指数”。数据显示，以2019年为基期（100点），截至2024年底，北部湾国际门户港综合指数已跃升至328.20点，实现了跨越式增长。

该发展指数体系包含陆海联动新枢纽、通道发展新门户、经贸合作新高地3个一级指标及38项二级指标，系统评估了北部湾国际门户港自2019年以来的建设发展成效。发展指数表明，北部湾港已逐步成长为连接我国西部与东盟乃至全球的重要国际性枢纽海港，为高水平共建西部陆海新通道提供了有力支撑。

在陆海联动新枢纽方面，港口硬实力与软实力同步提升。2019年到2024年，北部湾港货物吞吐量从2.56亿吨增至4.49亿吨，增长75.6%；集装箱吞吐量从382万标箱升至902万标箱，增幅136%。北部湾港的生产性泊位的数量从268个逐渐增加到306个。钦州铁路集装箱中心站集装箱办理量从2019年的13.9万标箱，高速增长到2024年的73.9万标箱，年均增长率为39.68%；集装箱班轮平均船时效率较2019年提升6.7%，服务效能不断优化。

在通道发展新门户方面，港口辐射带动效能持续提升。北部湾港集装箱航线数量实现从46条到80条的跨越，累计增长73.9%，外贸集装箱航线数量从16条增至36条。海铁联运高效发展，集装箱运输量从18万标箱增至47.6万标箱，增长164%，新通道班列覆盖范围从7省16市延伸至18省70市，西部地区货物出海时间节省3—5天，物流成本降低超过15%。

在经贸合作新高地方面，区域带动作用进一步增强。北部湾港所在城市（钦州、北海、防城港）GDP总量由2019年的3358.3亿元攀升至2024年的4934.55亿元，6年间增幅高达46.9%，年均复合增长率近8%；港口所在城市百亿级以上产业集群个数达15个。通道沿线省份经广西口岸进出口贸易额从3447亿元增至6769亿元，6年间增长96.3%，贸易规模持续扩大，北部湾港已成为西部内陆地区对外开放的重要窗口。（记者郭亚琼 实习生黎桂池）