近日，巴拿马籍“青龙轮”在完成近14万立方米液化天然气卸船作业后驶离新奥舟山LNG接收站，全程仅用时21小时46分，创下国内同类船型满载全卸最快接卸纪录。

值得一提的是，“青龙轮”恰是新奥舟山LNG接收站建成后接卸的首船，近年来还多次到访该站。接卸速度从平均超27小时，到此次21小时46分，实现了跨越式突破，见证了舟山LNG码头接卸能力的迭代升级与口岸服务效率质的飞跃。

为全力保障“青龙轮”高效作业，舟山市港航和口岸管理局主动作为、精准发力，打通全流程堵点，为此次最快记录产生提供有力支撑。

该局专门组建资深引航团队，综合研判潮汐、气象与船舶技术状况，细化完善引航方案，保障船舶安全高效靠离，并依托港口综合监管与信息服务平台，实现“即报即审、快速批复”，大幅缩短审批时间。推行“线下监管+线上巡查”模式，确保装卸作业安全与效率同步落实。同时，积极联动舟山海关、边检、海事等单位，构建无缝衔接的作业流程“保障链”，并积极指导新奥舟山LNG接收站依托前期技术积累，对船舶靠泊、卸料衔接、设备调度等全流程进行模拟预演，确保船舶靠泊后快速衔接卸料作业。

此次“青龙轮”接卸效率突破，体现了舟山市涉港多部门协同机制的成熟度，更彰显了舟山持续优化“服务最优、成本最低、效率最高”港口营商环境的显著成效，为提升华东区域天然气季节性调峰能力、助力浙江自贸区打造大宗商品资源配置枢纽筑牢了坚实基础。

下一步，舟山市港航和口岸管理局将持续开展LNG港口作业流程创新研究，推动多部门高效协同，并逐步将经验复制推广至煤炭、粮食等大宗散货作业领域，不断提升大宗商品及能源物资港口作业效率，为保障国家能源安全、助力区域高质量发展提供更强劲的港口支撑。