近日，天津市交通运输委员会印发《天津市港口“十四五”发展规划》（简称《规划》），明确提出，到2025年，基本建成安全便捷、智慧绿色、经济高效、支撑有力、世界先进的一流港口，更好地服务京津冀协同发展和共建“一带一路”。

《规划》指出，“十三五”时期，天津港口积极贯彻落实习近平总书记视察天津的指示精神，围绕京津冀协同发展和交通强国建设等国家战略，全面完成“十三五”规划部署的目标任务。到2020年底，港口承载能力明显提升，服务辐射范围持续拓展，智慧绿色平安发展卓有成效，港口集装箱吞吐量、海铁联运量等多项指标稳居全国前列，全市航运服务资源初步集聚，北方国际航运枢纽地位进一步增强。

《规划》明确，北方国际航运枢纽建设方面，天津到2025年，国际航运中心排名要进入前20位，集装箱班轮航线超过135条，集装箱吞吐量达到2200万标准箱，大型专业化码头通过能力适应度大于1.1，港口经济指标始终保持全国前列；智慧绿色建设方面，到2025年，基本建成国际领先的港口智能管控中心，清洁低碳的用能体系逐步完善，具备受电设施的船舶靠港使用岸电比例保持100%；陆海内外联动建设方面，到2025年，港口航线网络持续加密，集疏运体系基本完善，多式联运能力显著增强，集装箱海铁联运年均增长率达到15%以上。

为完成上述发展目标，《规划》从加强信息技术应用、深化低碳发展理念、提升安全保障能力、加强海陆双向联动、加强通道设施建设、提升航运服务水平、健全港航治理体系等九方面制定重点任务。

其中，加强信息技术应用方面，天津将建设港口数据信息枢纽，探索港口新技术应用，到2025年，基本建成国际领先的港口智能管控中心，推进智慧港口建设；深化低碳发展理念方面，要加强港口污染防治，推广清洁能源应用，提升绿色智慧化管控水平，推进绿色港口建设；提升运营服务水平方面，要提高港口作业效率，提升物流保障能力，优化货物通关环节，到2025年，港口大型干线集装箱船舶平均在泊船时效率达到150自然箱/小时，集装箱外集卡收提箱作业时间小于18分钟，车辆通过闸口人工办理时间平均不超过2分钟，进出口环节合规成本在全球具有明显竞争力，推进货物高效流通；健全港航治理体系方面，要强化法治引领和规划保障，推进水运信用体系建设，优化提升水运工程品质，推进行业高质量发展。

全媒记者 杨柳