2023年2月，必和必拓正在其位于西澳大利亚的Yandi 铁矿试验使用由 bp 提供的由加氢植物油 (HVO) 制成的可再生柴油来减少碳排放，初始试验将运行三个月。然而南澳大利亚大学教授兼环境工程师 James Hopeward认为这不是减少碳排放的最佳方式。

他在谈到 HVO 类型的燃料时表示：“与太阳能或风能相比，可再生柴油对环境的负面影响相对较大，植物的耕种占用了大量的土地，并且还要吸收土地中的养分和水，如果我们谈论的是太阳能发电场或风力发电场，这些东西也会产生影响，但相对来说影响较小。”

必和必拓的拖运卡车可能需要十多年的时间才能转向全电动，但是该技术目前还不成熟，在等待电池电动技术发展的同时，Hopeward 表示：“必和必拓和其他矿山可以选择通过大规模重新植树等对环境有益的活动来减少碳排放，这样也能够同时对生物多样性产生积极影响，最后在技术允许的情况下过渡到电力未来。”