4月13日上午，“第三届中国（东疆）航运产业周暨第七届中国海事金融（东疆）国际论坛”，在天津市滨海新区开幕。记者在会议上了解到，截至目前，东疆国际船舶租赁总量超500艘，资产规模超1800亿元。多项船舶、海工租赁首单业务在天津东疆综合保税区推进，实现了重点环节的突破。

完成首笔人民币计价的国际船舶离岸租赁业务；国内金融租赁公司和全球最大的集装箱船独立船东的国产集装箱船出口租赁订单落地；完成首笔综合保税区内船舶租赁出口买方信贷融资业务，实现传统境外融资业务模式在国内自贸区的完整落地；国际通行的“船舶联营池”模式在国内首次落地……

“截至目前，东疆海工装备和处置业务已经形成聚集效应，在国内占比90%以上，成为国内海工资产租赁处置领域重要阵地。2018年以来，东疆服务企业从12000家增长到19000家，地区生产总值从2018年439亿增长到去年899亿。”天津东疆综合保税区党委书记、管委会主任杨柳介绍。

系列成绩的取得离不开配套政策的支持。东疆海关为不同企业量身定制不同担保机制，在海工平台保税租赁方面制定相关政策条款，适应企业经营方式发展。“东疆海关促成海关总署在2019年下发了关于‘保税融资租赁方向158号公告’，对于船舶还有海工平台给予优惠支持措施。”天津东疆海关宫宁关长表示。

东疆海事局“东疆事东疆办”海事服务政策再推六项新举措，通过“不停航办证”等系列海事服务集约办事模块、简化办事流程、节省办事时效，为企业省下真金白银。“‘东疆事东疆办’系列服务为企业整体业务压缩时限60%，累计压缩3000个工作日，直接带来经济效益超2亿元。”东疆海事局局长孙虎山介绍。

2012年国家税务总局授权东疆在辖区内对融资租赁企业实行出口退税试点，经过先行先试形成一套成熟政策和征管流程，两年后在全国进行推广。“自从试点以来，我们为船舶租赁企业出口退税2.5亿元。”东疆税务局冯海晶局长表示。

未来，东疆要打造具有国际影响力船舶租赁中心，探索具有国际竞争力税收安排，登记制度和监管环境，完善船舶资产交易流转相关的配套政策，建立船舶全生命周期服务体系。