近日，依托氢基还原铁DRI、30%高废钢比及部分绿电技术，河钢集团邯钢公司首批500余吨减碳30%低碳环保汽车用钢成功下线。经检测，该产品各项指标完全满足标准要求，将发往国内知名汽车制造企业。这是邯钢首次生产“绿钢”产品，标志着其在推进高品质绿色汽车用钢产品开发方面取得了新突破，对深度推进河钢集团“双碳”目标战略意义非凡。

在国家“碳达峰、碳中和”深度推进的大背景下，邯钢认真贯彻河钢集团“双碳”目标战略，围绕“钢铁向材料、制造向服务”两个转变全面发力，加快绿色低碳产业链建设，坚定不移实施低碳绿色发展行动计划，利用LCA技术，完善以汽车板为代表的产品碳足迹计算平台。制定和实施产品减碳策略，加强“绿元素”研究，开展低碳产品设计和产品降碳潜力分析，逐步满足下游客户对低碳排放产品、低碳体系认证需求，抢占“绿钢”先发优势。

据悉，在“高炉—转炉”长流程工艺下，降低转炉铁水消耗、提高转炉废钢比是目前最为有效的降碳措施。然而，在常规工艺下，转炉废钢比仅能提升至20%左右，在此条件下如果继续提升废钢比，将导致转炉炉底粘钢、后吹比例增加、钢液夹杂物含量升高等一系列问题。对此，邯钢大力推进高废钢比+氢基还原铁DRI转炉冶炼工艺开发，通过综合测算转炉热平衡，在配吃氢基DRI、高硅铁块等发热剂条件下，采用废钢多元化加入方式，并结合氧枪枪位、底吹流量等多项工艺参数调整，最终将转炉废钢比提升至30%以上、炼钢铁水消耗降至780kg/t以下，成功实现汽车钢用钢降碳30%的目标要求。

近年来，邯钢聚焦新材料、新能源、新工艺和绿色低碳、智能制造，深度链接全球科技创新资源，在汽车用钢领域先后开展了高表面汽车外板等高端新产品研发，形成了200多项核心技术，实现了三厢轿车、SUV、商务汽车用钢整车供应。今年上半年，邯钢累计研发新产品22个，其中气冷工艺最高强度马氏体钢MS1500等4个产品实现国内首发，高端汽车用钢累计供货量达到158万吨。