台风“苏拉”过后，小漠国际物流港以最快速度恢复“生产模式”。9月3日-9月4日，顺利完成了1580辆抚州比亚迪基地生产的海豚新能源电动汽车装船作业。预计7日后，这艘“长达隆”轮滚装船将抵达泰国林查班。

这是小漠国际物流港首次以独立包船模式出口新能源汽车，更是刷新了开港以来新能源汽车单次最大出运量记录，标志着港区汽车滚装货源日益稳定，且出口数量呈不断上升趋势，将为深圳加快打造国际航运中心、世界一流汽车城两大战略目标注入强劲动能。

为最大限度减少台风“苏拉”过境对集港汽车造成的危害和损失，深圳市交通运输局深汕管理局提前谋划部署，协调海关部门将集港车辆由原来靠近码头南端、易受涌浪影响的102堆场车辆迅速转移至件杂货仓库后方402堆场停放，同时组织小漠港运营公司全面清理堆场周边物品，修剪树木枝条，并根据风向，在堆场东南侧设置1.8米高的混凝土挡墙，切实消除潜在危险因素。

今年新能源汽车业务发展依旧迅猛。1-7月，中国新能源汽车销量为452.6万辆，其中海外销量突破63万辆，正以强劲姿态征服海外市场。面对我国汽车出口快速发展期重要机遇，深圳市交通运输局深汕管理局会同小漠国际物流港前往武汉、抚州、长沙等地，主动拓展汽车滚装业务，为小漠港汽车出口寻找新增量，同时为客户提供从接车、订舱、报关、存储至装船作业的全链条高效便捷服务，全面提升滚装运输效率，努力擦亮粤港澳大湾区汽车滚装东部核心港新名片。截至目前，今年小漠国际物流港外贸滚装汽车吞吐量已达到6130辆。

“在深圳市交通运输局深汕管理局和区科创经服局等单位的帮助下，我们车辆货源市场得到了不断拓展，等到深汕比亚迪汽车工业园整车下线后，我们的货源也将愈发稳定，即将研究开通滚装班轮运输。对于未来的发展，我们很有信心。”小漠港运营公司董事长郭耀笑道。

全媒记者 张植凡 通讯员 叶群 黄健昕