根据《报废机动车回收管理办法》（国务院令第715号）《报废机动车回收管理办法实施细则》（商务部令2020年第2号）《报废机动车回收拆解企业技术规范》（GB22128―2019）相关规定，报废机动车拆解企业数量依据地区总拆解产能确定。近几年来，大量企业加入该领域，提升了行业的整体水平，但同时也带来了产能过剩、恶性竞争的隐患。现将我市报废机动车回收拆解产能和市场风险有关情况提示如下。
    

一、南充市现有报废机动车回收拆解企业和产能情况

截至目前，我市现有3家企业取得报废机动车回收拆解新资质，即2021年审批的南充富兴商贸有限公司、2022年审批的南充市金属回收有限责任公司和2023年审批的四川聚缘香业有限公司，并已收到南部县1家申报待批企业，年回收拆解能力约6―7万辆。

截至2023年9月30日，南充市机动车保有量为1234314辆。根据《报废机动车回收拆解企业技术规范》（GB22128-2019）规定，地区年总拆解产能按当地机动车保有量的4%—5%测算，南充市所需年总拆解产能约为4.9—6.2万辆，企业实际回收拆解能力已远远超过所需拆解产能饱和量。

二、南充市近年来报废机动车回收拆解的数量情况

根据商务部汽车流通管理系统显示，2021、2022市内报废机动车拆解数量分别为6466辆、8221辆，其中，汽车拆解量分别为5598辆、7946辆。2023年，截至9月30日，我市仅回收拆解报废机动车6945辆，实际回收拆解数量与现有拆解产能相差较大。

三、南充产能过剩预警市场风险提示

根据南充市近几年报废机动车实际回收情况，现有企业产能已远远大于实际需求。为促进行业健康发展，避免盲目投资、恶性竞争，预防和减少投资风险，现对该行业提出产能过剩预警。请拟投资该行业的企业和个人，认真研究行业发展现状，统筹考虑我市机动车保有量、上下游产业链衔接等因素，注重风险防范，理性选择投资。

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