日前，随着“国电17”号轮船与“新一海20”号轮船在黄骅港航道36号浮标附近会遇，黄骅港煤炭港区成功实现7万吨级船舶双向通航，进一步巩固了黄骅港在能源保供中的枢纽作用。

黄骅港是我国西煤东运、北煤南运第一大出海口，每年煤炭下水量占北方煤港总量的近30%，同时也是我国首个粉砂淤泥质海岸建成的深水大港。

作为黄骅港煤炭港区运营方，国能黄骅港务公司扎实落实国家能源集团“煤电路港航化”一体化运营思路，在充分发挥集团一体化运营优势、打通上下游运输保障的同时，不断加强港口功能建设，持续整治制约黄骅港发展的航道问题。

今年7月，黄骅港煤炭港区7万吨级双向航道工程竣工验收，大幅提升了船舶进出港效率和泊位使用率。该双向航道总长度为11.48公里，设计底边宽为300米，在原先5万吨级重载双向航道工程的基础上扩宽了30米，进一步释放了航道通过能力，减少了大型船舶锚地等候时间，有力保障了大型船舶的通航安全，为煤炭运输大通道的高效畅通提供了坚实通航保障。