▲ 数据来源：中国船舶集团经济研究中心

根据2023年1-9月全球新签船舶订单信息，对以二冲程发动机作为主机的船舶订单燃料选择情况进行统计分析，可以看出，近年来低碳替代燃料船舶订单整体在加速增长，但各船型领域趋势不尽相同。

一是LNG、甲醇等低碳燃料订单占比超过35%（以二冲程动力船舶订单载重吨统计，下同），其中LNG燃料和甲醇燃料占比分别为17.3%和14.1%，且两者份额差距逐渐缩小。

二是集装箱船、汽车运输船（PCC）等船型是低碳燃料订单的主要船型，占比均超过50%，其中集装箱船选择使用LNG和甲醇燃料的订单占比达到了84%，且甲醇燃料订单量超过了LNG燃料。汽车运输船领域，有45.9%的订单选择了LNG燃料，5%的订单选择了甲醇燃料。

三是LNG船和LPG船基本均采用了所运输的气体作为主机燃料，其中LNG船全部采用了LNG燃料动力，LPG船有超过85%的订单采用的所运输气体（LPG或乙烷），只有小部分LPG船使用了燃油动力。（撰稿人：王立健）