从厦门港口管理局了解到，该局今年已促成两期资金补助项目用于扶持水路运输业务发展（其中第二期正处于公示阶段），涉及资金总额超过9000万元。在政策利好的助推下，厦门市货运船舶运力规模达到525.47万载重吨，较去年年底增长近20%，稳居福建省前列。

业内人士说，在国际航运业复杂多变的外部环境下，厦门水路运输企业船舶运力保持稳步健康发展，难能可贵。其不仅助力东南国际航运中心建设，为厦门市积极推进高水平对外开放、打造“海丝”重要节点城市、营造国际一流营商环境起到重要作用，也是夯实厦门港口高质量发展的重要根基。

船舶运力的增长与厦门市相关部门主动高效作为密不可分。比如，今年1月，《厦门港口管理局关于加快推进水路运输业务发展的若干措施》正式落地实施，明确对注册在厦门市的水路运输企业新增船舶运力、提高船舶周转效率等行为给予更大奖补扶持力度，截至目前已规划7000万元资金用于鼓励积极做强做大的企业。

与此同时，厦门港积极服务和融入新发展格局，多措并举打通生产经营、市场拓展、服务保障的诸多难点堵点，巩固既有优势“存量”，加快招商引资提升“增量”，重在改变“港强航弱”局面，有效促进厦门市船舶运力规模增长、船舶运力结构优化和水路运输周转量上升，不断强化市场竞争力和市场适航适货能力。

厦门港口管理局相关负责人表示，接下来将持续引导水路运输企业优化运力结构，推动营运船舶向大型化、年轻化、优质化发展，进一步提高市场竞争力；同时要重点培育本土水路运输龙头及骨干企业，并吸引更多外地船舶和航商入籍厦门，积极创造孕育、集聚高端航运资源、要素的土壤，为提升区域水路运输资源配置能力、构筑完整产业链条和现代服务体系、纵深推进水路运输行业快速健康可持续发展提供坚实保障。（记者 汤海波 通讯员 厦港宣）