据联合早报，随着越来越多使用甲醇燃料的船投入服务，新加坡海事及港务管理局计划从2025年起，落实甲醇燃料加注方案。

海事局会评估业者提出的解决方案，并以此发展甲醇燃料加注执照框架。根据海事局文告，意向书的重点有三个，分别为甲醇燃料的供应来源、在本地以商业规模提供甲醇燃料加注服务的运营模式，及除了实体输送甲醇分子来新加坡以外的其他备案。海事局的目标是确保新加坡的甲醇供应具韧性，能应付国际船只在新加坡港口加注甲醇燃料的需求。

海事局12月14日发出意向书，邀请业者针对甲醇燃料加注的端到端解决方案提呈计划书。除了甲醇燃料加注的技术参考，新加坡海事局也正在同行业伙伴合作，研究甲醇燃料供应、码头设施等基础设施条件、海员培训和燃油加注标准等课题，以在新加坡港口落实甲醇燃料加注和提供甲醇燃料。

今年7月23日，新加坡港完成了全球首个船对集装箱船的甲醇加注作业，是新加坡海事业的重要里程碑。

据了解，随着甲醇动力船舶在全球范围内陆续交付，预料各大港口未来会进行更多甲醇加注作业。此前上港集团也已经与马士基、达飞、中远海运、长荣等船公司签订协议，为他们的船队提供采购、供应及交付船用绿色甲醇燃料，开展港口船用绿色甲醇供应。上海港将成为全球首批绿色甲醇商业性加注点及区域绿色甲醇燃料加注中心。