12月15日，HD现代（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布接获3艘98000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）建造合同。

这批新船将由HD现代重工蔚山船厂建造，计划于2027年上半年开始陆续交付。建造合同总金额为5亿美元（约合人民币35.54亿元），相当于单船价格1.67亿美元，相比之下HD韩国造船海洋在11月17日承接的英国船东Purus Marine两艘VLEC订单单船价格达到了1.7亿美元。

该型船总长230米、型宽36.5米、型深22.8米，设计温度为零下94摄氏度，可运输乙烷、LPG等多种货物，属于高技术高附加值船舶。

HD韩国造船海洋没有透露船东具体信息，仅表示这份订单来自“一家大洋洲公司”。不过据外媒消息，日本商船三井是这3艘VLEC订单的背后船东，该公司已经与印度信实工业（Reliance Industries）达成了新船的定期租船合同。

商船三井是全球首家参与VLEC运营的航运公司。早在2014年，商船三井就曾与信实工业签署协议，负责监督信实工业在韩国三星重工订造的6艘87000立方米VLEC的建造。这是全球首批VLEC，在2016年至2017年陆续交付，由商船三井负责运营并拥有部分股份。

包括最新的3艘订单在内，短短一个月时间里HD韩国造船海洋已经承接了5艘VLEC订单。

今年以来，HD韩国造船海洋接获液化气船订单已达80艘，包括39艘LNG运输船、34艘LPG/液氨运输船、5艘VLEC以及2艘液化二氧化碳（LCO2）运输船，在液化气船建造领域处于全球领先地位。

HD韩国造船海洋相关人士表示：“随着全球需求持续上升，液化气船建造询价不断。基于我们丰富的造船经验和技术能力，我们计划引领新一代液化气船（如液氨和液氢运输船）市场上。”