3月19日下午，满载16万立方米LNG的“峨眉”号，回到如东洋口港阳光岛中石油江苏LNG码头。作为中国石油自有LNG运输船，“峨眉”号于去年底在该站完成交付前最重要的气体试验后，正式“入列”冬供。此次跨洋载货而归，是该轮投运后首次回国卸货，标志着LNG产业领域又一“大国重器”顺利上岗，对于提升LNG运输能力、增强天然气保供能力、提高LNG贸易灵活性具有重要意义。

“峨眉”号是中石油国事LNG运输项目二期首制船，也是继“少林”“武当”和“昆仑”后中国石油投资建造的第四艘大型LNG船。此次它运载的货物采用的是FOB（装运港船上交货）贸易模式，也就是由买方负责派船接运货物，卖方将货物装上买方指定船舶，以船舷线为分界线，货物即完成交割的“买家自提”模式。这种模式，能够更好地实现资源有效配置与效益最大化，灵活满足国内天然气使用需求。

作为“峨眉”号归国首靠站，中石油江苏LNG接收站是当前长三角地区调峰能力最强的天然气保供基地，现有6座LNG储罐，总罐容108万立方米。运行13年来，该站已累计接卸来自26个国家和地区的LNG超5700万吨，折合天然气超800亿立方米，能够常年支持江苏省四分之一以上的天然气使用需求，是华东地区能源安全稳定供应的重要“加气站”。（徐书影 吴瑕 付海洋）