3月20日，随着一声火车汽笛长鸣，满载货物的列车从广东佛山官窑铁路货场顺利启程，奔赴深圳港盐田港区。

这标志着“佛山官窑—深圳盐田”海铁联运班列正式开通，佛山官窑成为盐田港区开通的第14个内陆港。

佛山制造业发达，2023年8月开通运营的佛山官窑铁路货场位于南海狮山，不仅是珠三角地区西翼经贸中心和综合交通枢纽，也是“一带一路”倡议的重要交汇点。

该货场具备成列装载集装箱、散堆装怕湿货、商品汽车作业能力，能够提供稳定、高效、低碳的铁路运输服务，年货物吞吐量预计可达800万吨。

该班列的开通，将盐田港区的功能和服务延伸到内陆货源地，为更多外贸企业提供“港口就在家门口”的便捷服务，佛山装备制造、泛家居产业、电子信息、生物医药、新能源装备等领域的货物在本地即可完成交提柜业务，实现从工厂到港口的“门到门”一站式运输，有效提升企业的生产效率，节约物流成本。

同时，为进一步加深两地物流企业链接、助力更多外贸企业出海打通了一条便捷路径，能够更加便利地实现“买全球、卖全球”，有效带动粤港澳大湾区城市产业集群发展。

盐田国际内陆港（官窑）面积近40万平方米，可同时容纳近1000个集装箱，可实现盐田码头闸口功能及港口服务外延。盐田国际内陆港（官窑）的启用，将有效提升佛山外向型企业的生产效率，节约物流成本。

深圳港盐田港区是全球单体吞吐量最大的集装箱码头之一，也是粤港澳大湾区海铁联运的重要引擎。

目前，盐田港区已开通14个内陆港、31条海铁联运线路，服务覆盖粤港澳大湾区、西南及华中地区，是国家产业链供应链的重要通道及国际性综合交通枢纽。