8月7日7时许，“海杰万福”轮顺利靠泊宁波舟山港金塘港区大浦口集装箱码头5号泊位；当日晚，4号泊位也迎来了首艘国际航行船舶。这是该码头4号、5号泊位于7月29日获批对外启用后，分别靠泊的首艘国际航行集装箱船舶，标志着金塘港区在提高集装箱码头作业效率和服务能力方面迈出了重要的一步。

宁波舟山港金塘港区大浦口集装箱码头工程是贯彻落实省委、省政府关于加快宁波舟山港资源整合、推进宁波舟山港一体化战略决策的起步和示范工程，也是舟山口岸首个现代化国际集装箱码头。该码头岸线长1774米，拥有2个10万吨级和3个7万吨级集装箱泊位（水工结构均按靠泊15万吨集装箱船设计），本次对外启用的4、5号泊位分别为7万吨级和10万吨级泊位。自2010年7月试生产以来，大浦口集装箱码头生产经营保持着良好发展态势。2017年，该码头集装箱吞吐量首次突破100万标准箱，2022年首次突破200万标准箱，2023年集装箱吞吐量同比增长15%。

随着集装箱业务量的不断增长，大浦口集装箱码头1至3号3个开放泊位难以满足金塘港区的集装箱运输生产需求。为此，甬舟公司积极与口岸单位对接沟通，不断完善港口及口岸配套功能，增强服务水平安全管控水平，加快推动口岸开放工作。在各级口岸单位及政部门的大力支持下，7月29日，宁波舟山港金塘港区大浦口集装箱码头4号、5号泊位获批对外启用。至此，该码头5个泊位全部完成口岸开放，将进一步释放岸线资源和码头产能，有效提高外贸船舶装卸作业能力，提升港口吞吐能力和整体竞争力，助力世界一流强港建设。

全媒记者 陈俊杰 通讯员 任洁 林刚 俞佳