1月22日，恒力重工与法国GTT公司隆重举行薄膜围护系统专利合作协议签署仪式，标志着恒力重工正式挺进超大型LNG船建造领域，全面具备超低温液货船舶建造能力。

据介绍，液货舱围护系统是超低温船最核心技术，在超低温液态产品运输过程中起到隔离屏障和绝热绝缘的作用。作为这一领域的引领者和先进技术的开发者，法国GTT公司率先在全球开发出薄膜围护系统。与传统技术相比，薄膜围护系统具有安全稳定性高、有效罐容大、介质适应性强以及节能降耗等众多优势。

根据合作协议，双方将在LNG薄膜型围护系统、薄膜型LNG燃料舱等技术的应用，以及超大型乙烷运输船（VLEC）、LNG加注运输船（LNGBV）、双燃料集装箱船、超大型VLCC、苏伊士型油船设计与建造等领域展开深层次合作，全面助力航运业的脱碳进程。

2024年以来，恒力重工逐步进入快速发展阶段，陆续迎来首制船提前交船、首制发动机成功交付、第一艘30.6万吨超大型油轮下水、二期“未来工厂”实现投产等重大里程碑事件，超大型集装箱船、超大型矿砂船、超大型液氨运输船等高端船舶相继开工建造。随着此次合作协议的签署，恒力重工正式进军以超大型LNG为代表的超低温船舶建造领域，在挺进行业“第一方阵”的征途中再迈关键步伐。

全媒记者 陆民敏 通讯员 恒力