LNG加注船队规模持续扩大，但这种替代燃料的发展前景却充满不确定性。

美国港口对中国船舶征收的异常高额费用，加上多个大型LNG项目的延期，正给LNG市场带来不确定性。

与此同时，国际天然气联盟（International Gas Union）在《2025年全球LNG报告》中指出，这种替代燃料的加注船队仍在持续增长。

欧洲拥有25艘LNG加注船，是全球LNG加注船的主要聚集地。亚太地区以17艘的数量位居第二。2024年全球LNG加注船总数从2023年的47艘增至56艘。

多家航运和运输公司已将LNG认定为过渡燃料，可在短期内帮助减少二氧化碳排放，同时等待甲醇、氢和氨等更环保的替代燃料成熟。

但国际天然气联盟报告指出，当前市场正面临多重不确定性因素，包括：美国和俄罗斯LNG项目延期，以及美国总统关于加征关税的不可预测性。

报告称：“截至2025年初，各国贸易政策仍高度动态化，短期内多领域政策频变。报复性关税不仅可能影响美国LNG出口，还可能通过抑制经济增长和工业活动来降低全球LNG需求——特朗普首个总统任期期间就曾出现这种情况。”