继40天前成功完成国内首单修造船厂LNG船对船加注作业，创下行业里程碑后，上海中远海运重工长兴岛码头于8月11日再次引领突破，通过“车船接力”方式，高效完成对23000TEU超大型双燃料集装箱船“达飞·巴黎皇宫”轮的2000方LNG加注。这标志着上海长兴岛船厂在短期内连续成功实施LNG加注作业，不仅验证了其技术能力的可靠性，更将“交付即加注”一站式服务模式推向更高效率层级。

此次作业是船厂LNG加注能力的“二次飞跃”。与首次纯船对船加注相比，创新采用“车船接力”方案：首先由LNG槽罐车在码头陆域对船舶燃料舱进行置换和冷舱预处理，再由LNG加注船“海港未来”轮在码头水域完成最终的LNG燃料注入。该模式规避了加注船为受注船进行冷舱的时间，省时约30小时，显著提升了船厂码头利用率和加注船周转效率，为船东节省了宝贵的运营时间，使“修造完成即可加注离港”的一站式服务更加迅捷高效。

高效与安全的背后，是监管服务的同步升级。崇明海事局在首单成功监管经验基础上，进一步优化精准施策、精细管控、精密协作的“三精”服务保障模式： 针对“车船接力”新流程，制定更精细的“一船一策”方案，专家团队开展专项风险评估。 强化“水、陆、空、电子巡航”立体监控矩阵，对加注作业实施无缝、全要素监管。深化与船厂、加注方、槽车运营方等5家单位的信息共享机制，实时同步气象、作业进度与安全状态，应急响应能力全面提升。

随着船厂短期内连续成功完成LNG加注作业，长兴岛作为绿色船舶“修造—加注—交付”一站式基地的服务能级和吸引力正快速提升。在全球航运业加速脱碳的背景下，从上海长兴岛交付启航的LNG、甲醇等绿色燃料船舶需求日益旺盛。崇明海事局表示，将持续提升船舶绿色燃料加注监管服务效能，支持加注模式多样化创新，为上海加快建设“国际航运绿色燃料加注中心”贡献“海事力量”。