人民网合肥11月26日电 （记者苗子健）11月24日，合肥派河港码头一派忙碌景象。一辆辆安徽制造的汽车接连驶上“航通07”滚装船，沿江淮运河进入长江，抵达上海后再换装远洋滚装船送往世界各地。

2025年1月，由安徽港航物流公司定制的全国首艘内河“330”滚装船从派河港首航，截至2025年11月12日，派河港已完成45个出口滚装航次，出运汽车13444台。目前派河港开通了合肥至上海外高桥、上海洋山的直达航线，服务于临港的比亚迪、江淮、蔚来、安徽大众等汽车品牌，助力车企降本增效。

近年来，安徽省港航集团充分发挥境内长江、江淮运河优势，统筹发展江海直达、江海联运等运输组织模式。以省内芜湖港、安庆港、合肥港等滚装码头和滚装泊位为起点，拓展内河滚装航线，通过上海、太仓等枢纽海港衔接国际滚装航线班轮，基本形成“双通道达海、两运河入江、河江海联运”水运发展新格局，构建自主可控的物流运输体系，助力“安徽制造”降本增效。

此外，安徽省港航集团、奇瑞汽车和江汽集团共同成立安徽航瑞国际滚装运输有限公司，投资20亿元打造远洋船队，首批建造3艘“7000”车位LNG双燃料远洋滚装船，“黄鹄”轮、“鲲鹏”轮、“凤凰”轮相继投入运行，实现“内河+远洋”的无缝衔接，填补了“安徽造”汽车滚装直航海外的空白，目前远洋航运网络已覆盖至全球33个国家56个枢纽港口。