12月25日上午，长江经济带零碳港口物流项目暨江津示范项目在重庆珞璜港正式启动，同步成立的还有中际新能源与徐工集团共建的人才培养赋能中心。

据了解，该项目由重庆中际新能源科技有限公司牵头建设，是我市新能源重卡“车、站、电、后市场”全产业链闭环标杆项目。项目计划总投资约6.35亿元，主要由三大场景构成：新能源重卡运输、光伏和储能、充换电服务以及汽车维保、配件销售等汽车后市场服务。一期项目配置100台新能源重卡，主要适用于中短途运输，通过智能化平台调度实现3至5分钟快速更换电池，投产后可实现年营业额超1亿元。

重庆中际新能源科技有限公司董事长王东然介绍，作为重庆新能源重卡网络的“首发试验田”，永川区构建了“车、站、电、后市场”全产业链闭环的核心框架，为绿色货运转型提供了可复制的“永川方案”。2024年1月3日，位于永川区双石镇的一体化运营项目正式投用，这个占地60亩的“能源驿站”不仅是西南地区规模最大的同类项目，更开创了全国首个新能源重卡全产业链闭环运营模式。从永川到江津的突破，让我们有底气向全国推广这一模式。

当前，重庆正加快建设“便捷超充之城”，加速构建新能源汽车高质量充电基础设施网络体系，重卡电动化正式是其中关键一环。相较于传统燃油车，新能源重卡运营成本可降低约70%，并在减碳方面成效显著。作为服务国家"双碳"战略的关键举措，此次项目创新构建了"水公铁"多式联运零碳物流体系。通过新能源重卡规模化应用、智慧能源网络建设一体化产业闭环，珞璜港正转型升级为长江上游首个零碳智慧示范港。这一实践不仅为长江黄金水道绿色转型提供了可复制推广的技术方案，更为保障国家能源安全、优化物流能源结构探索了新路径。

作为项目实施主体，中际新能源公司此前已在永川、铜梁、合川等地先后建设多个新能源重卡物流基地，形成了“能源供给 + 装备制造+ 物流运营+ 网络建设”完整 产业链，年产值超3亿元。

此次江津示范项目的启动，标志着企业正式从内陆场景迈向港口物流这一全新的应用领域，也将进一步补强重庆新能源重卡网络的南部布局。依托珞璜港成熟的集疏运体系，项目通过新能源重卡实现港口与铁路、公路的高效衔接，推动"港口一内陆"绿色货运网络一体化发展，为重庆构建"零碳水陆联运物流体系"提供先行实践。

值得一提的是，当天，同步成立的人才培养赋能中心，将产业发展与人才培养深度融合，开创了产教协同新机制。中心与高职院校构建"课程共建、师资共培、实训共享"一体化培养体系，通过“订单班”、“现代学徒制”等创新模式，精准对接产业需求，着力培育适应新能源产业发展的高素质技术技能人才。

“接下来，我们在果园港建设的重卡物流基地也将投用。”王东然表示，下一步，我们也将加快与重庆各区县和毗邻城市合作，推动换电重卡在砂石、港口、矿山等场景的规模化应用，助力成渝地区建成‘基础设施互通、产业共融、绿色成果共享’的零碳物流示范区。（肖必胜）