6月12日，从长江口航道管理局2025年航道经济和社会效益评估成果验收会上获悉，面对世界经济增长乏力、地缘政治冲突持续、航运市场不确定性加剧的复杂环境，2025年长江口航道经济效益保持稳定增长，船舶流量、货运量等主要指标同比均实现上涨。

数据显示，2025年长江口航道为航运、港口带来经济效益233亿元，同比增长4.9％。相较于2011年，航道经济效益增长162％，年均增速约7％。航道经济效益费用比从2011年的5.55倍攀升至2025年的13.07倍，充分印证了长江口航道“小投入、大产出”的特色，凸显了其独特的经济价值、发展潜力和战略地位，有力支撑着长江经济带高质量发展、长三角一体化协同发展和上海国际航运中心能级跃升。

经测算，2025年长江口航道通过货运量17.54亿吨，同比增长3.25％，占长江水系14省市内河水路货运量的41.6％。全年拉动GDP增长1773亿元，拉动财政收入增长约273亿元。“十四五”以来，长江口航道高效运行累计拉动GDP增长8499亿元，带动财政收入增加1420亿元，两项数据分别较“十三五”增长20.5％和1.6％，有效推动沿江地区产业转型升级和降低全社会物流成本，促进经济社会高质量发展。

据了解，今年是长江口12.5米深水航道正式通航十五周年，也是长江口南槽航道治理二期工程开工之年。目前南槽二期工程正加快推进，建成后南槽航道水深将由6米提升至8米，进一步完善长江口航道通航条件和提升航道安全韧性水平，有力促进江海联运发展和长三角港口群协同联动，持续巩固上海国际航运中心地位，长江口航道的经济社会效益将更加凸显。