本周(7.23-7.27),国内铁矿石市场快速下跌,成交清淡。在国内钢材市场连续大幅下跌的影响下,国内铁矿石市场难逃跌势,国产矿、进口矿市场双双跌至年内低点。现阶段,由于钢材市场的疲软运行,使得钢厂对铁矿石采购价格和采购量的控制力度进一步加大,导致河北和山东地区大型矿山企业在本周相继下调出厂价格。目前,因市场急速下跌,国内矿选厂商的出货意愿降至低点,暂停交易的厂商增加,多以观望为主。由于目前国内钢材市场已经出现止跌反弹迹象,加之国产矿市场可操作资源紧张等原因,下周国产矿市场或以弱势维稳为主;但进口矿方面或因惯性等因素而延续下跌趋势。
华北市场
华北市场快速下跌,暂停交易厂商增多。上周末,在唐山地区钢坯市场大幅下跌后,受此影响当地铁精粉市场快速下跌,同时波及整个华北区域,市场明显进入下行通道。在快速下跌过程中,市场恐慌心态加重,成交情况颇为惨淡。目前,华北地区的钢厂采购积极性不高,多处于停采或低价采购状态。综合上述情况,在大跌之后,预计下周华北市场整体弱势运行的态势难改,但市场将逐渐趋稳。
东北市场
本周,东北市场持续下跌,成交氛围不佳。在当地钢厂连续下调采购价格的情况下,周内辽东、辽西地区出现不同程度的下跌行情。同时,由于供需双方看跌后市,双方操作意愿均低,外销情况也很疲软。在下游钢材市场持续低迷运行,以及钢厂采购积极性下降的情况之下,预计东北市场下周仍然难有改观。
华东市场
华东市场弱势下滑,成交清淡。本周,由于钢材市场持续疲软下行,以及受周边地区铁矿石市场明显下跌的影响下,华东市场弱势下滑。同时,山东地区钢企下调采购价格意愿十分强烈,他们与当地大型矿企协商下调采购价格,下调幅度在30-40元(吨价,下同)。综合上述情况,预计华东市场成交清淡的格局仍将延续,下周华东市场铁矿石价格将小幅下滑。
本周,国内铁矿石市场大幅下跌,成交情况惨淡,后期市场整体弱势难改,但国产矿和进口矿行情或有所不同,主要原因如下:
第一,钢材市场的疲软表现持续压制国内铁矿石市场行情,短期内铁矿石行情弱势难改。
进入今年以来,国内铁矿石市场行情始终受制于钢材市场,本轮国内铁矿石市场快速下滑也因钢材市场大幅下跌所致。后期来看,国内铁矿石市场仍受到钢材市场压制,弱势局面一时难改。
第二,国产矿继续回调的可能性减少,进口矿或呈现超跌现象。
目前,国内铁矿石市场虽然仍在下跌趋势之中,但是国产矿价格已临近成本线,矿选企业继续下调铁精粉出厂价格的意愿减弱,目前正采取“减产稳价”的方式,而此时国内钢铁企业限产力度不大,一旦上货情况受阻,势必会采取提价采购方式,由此国产矿市场继续回调的可能性有所减小。综合国产矿整体行情来看,虽然市场仍以弱势为主,但跌速或将有所放缓。进口矿方面,由于现货市场和期货市场相继下跌,使得进口矿市场恐慌心态加重,现货与期货均无法为对方形成支撑。加之在“买涨不买跌”心态的作用下,进口矿市场有进入恶性循环的趋势,出现超跌现象的可能性较大。
综合上述原因,预计下周国内铁矿石市场仍显弱势,国产矿以维稳为主,进口矿市场有可能延续下滑趋势。
据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示,截至7月27日,唐山地区66%酸粉湿基不含税主流市场价格在790-810元,跌40-50元。武安地区65-66%酸粉湿基不含税市场价格在870-880元,跌30元。北票地区65-66%酸粉湿基不含税市场价格在690-710元,跌20元。建平地区65-66%酸粉湿基不含税市场价格在710-730元,跌30元。辽阳地区65-66%酸粉湿基不含税市场价格在700-720元,跌40元。淄博地区65%碱粉干基含税市场价在1080-1090元,跌20-40元。
进口矿市场
本周,进口矿市场持续下跌,成交情况惨淡。在钢材市场连续大幅下跌的情况下,本周进口矿市场加速下行。由于进口矿市场现货和期货价格相继下跌,双方均无法从对方寻找到有效支撑,使得市场行情愈发低迷。综合目前进口矿市场整体情况,后期或在大幅下滑的惯性作用下,形成超跌现象,贸易商在操作上应保持警惕。
据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示,截至7月27日,进口矿外盘市场63.5/63%印度粉矿主流报价在124-126美元,跌8美元。58/57%印度粉矿主流报价在104-106美元,跌4美元。天津港63.5%印度粉矿报价920-930元,跌50元;61%印度粉矿报价840-860元,跌60元。青岛港58%澳大利亚扬迪粉矿报价750-770元,跌70元;61.5%澳大利亚PB粉矿报价830-850元,跌80元;62%澳大利亚PB块矿报价910-930元,跌80元。京唐港58%印度粉矿报价730-750元,跌50元。曹妃甸港63.5%巴西粗粉报价850-870元,跌70元。 本周,国际海运市场海运费连续小幅下滑,仍未摆脱低迷的状态。由于市场连续走低,BDI指数年内第三次跌破1000点。从目前国际经济环境不佳,国际铁矿石市场近期连续大幅下滑的情况来看,国际海运市场短期内难以摆脱弱势低迷状态。截至7月26日,BDI指数报于958点,下跌95点,跌幅9.02%。巴西至中国海运费报至17.915美元,涨0.076美元,涨幅0.04%;西澳至中国海运费为6.579美元,跌0.421美元,跌幅6.01%。
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