上周(4.21-4.25)，铁矿石市场略显波动，进口矿市场以下调为主。周内，国产矿市场仍无明显起色，大型矿选企业多以供应钢厂协议矿为主，散货销售量十分有限，小型开工矿选企业因市场价过低多存惜售心态，厂商操作降至“冰点”，随着进口矿价格的持续走低，内、外矿价差再次被拉大，国产矿市场承压运行。进口矿市场小幅下滑，港口现货及远期现货报价均有所下调，周三央行发布定向降准政策，金融市场有所提振，进口矿主要指数及远期现货报价顺势上调，而港口现货报价上涨仍有压力，未出现跟涨情况，受困于成交压力，进口矿市场只显现止跌迹象。综合分析，铁矿石市场难以形成趋势性走向，短期内仍以弱势运行为主。具体原因如下：
第一，钢铁企业盈利能力偏弱，抑制铁矿石市场形成向好趋势
据中钢协统计数据显示，一季度国内钢铁业整体亏损23亿元，其中钢铁主业亏损41亿元。大中型钢铁企业累计亏损40户，同比增加13户，亏损面达到45.45%。如此庞大的亏损数字，当前钢铁行业的惨淡景象可想而知，而更为矛盾的是，面对亏损面增加的情况下，钢铁企业仍需要保持或扩大产量来降低产品公摊成本的压力，一旦减少产量就会导致产品单位成本的增长，从而加重钢铁企业的亏损压力。而对于铁矿石市场来讲，钢铁企业为保持钢材生产，对铁矿石需求就会保持高位，但其盈利能力减弱，反而会打压铁矿石采购价格，使整个钢铁上游市场难以形成量价齐涨的局面。
第二，进口矿市场区间波动，偏低价位主导国内矿市
当前，进口矿港口现货价格持续下滑，即便远期现货价格有所调涨，但整体价位依然偏低，4月份以来期货均价在115美元(吨价，下同)左右，折合车板价格在770元左右，远低于国产矿综合价位，进口矿市场价格难以提升，将会主导国内矿市持续偏弱运行。
综合上述因素，预计铁矿石市场将维持低位波动状态运行。
国产矿市场
华北地区市场持稳运行，山西地区略有调整。由于国产矿市场行情被压制过久，在钢坯价格出现小幅反弹的情况下，上周唐山、山西等地区个别矿选企业试探性小幅上调铁矿石报价，但未得到实际需求的支撑，大部分钢铁企业仍在控制采购等待市场价格下跌，由此华北地区铁矿石市场仍以偏空运行为主。预计后期华北地区市场活跃度受限，行情仍难有提升。
东北地区市场呈盘整状态。当地大型矿选企业多以供应钢厂协议矿为主，由此成交偏好。而中小型矿选企业对低价成交的意愿不强，为此库存量有所增加，接近库存上限。商家期待“五一”节后行情的好转，他们或于假期后再询行情以思出货。预计近期东北地区市场仍以稳势为主，观望气氛偏浓。
华东地区市场承压运行。周内，山东等地区铁矿石市场表现清淡，成交状况不如前期，随着进口矿港口现货价格的下滑，当地国产矿资源销售更显吃力，且钢铁企业依然盼望价格进一步下跌，由此对铁矿石资源的采购热情度不高，抑制整体市场运行。预计华东地区市场暂无向好趋势出现。
兰格钢铁信息研究中心市场监测显示，截至4月25日，唐山地区66%酸粉湿基不含税主流市场价格在750-770元，与前周同期基本持平。唐山地区66%酸粉干基含税主流市场价格在970-980元，持稳。武安地区63-64%碱粉湿基不含税市场价格在790-805元，持稳。北票地区65-66%酸粉湿基不含税市场价格在655元，持稳。建平地区65-66%酸粉湿基不含税市场价格在675元，持平。淄博地区65-66%酸性干基含税承兑市场价在1000元左右，持稳。
进口矿市场
上周进口矿市场以下调为主。目前进口矿市场运行反复无常，期货市场受到金融政策向好刺激，进口矿远期现货报价上调，且成交略显活跃，另考虑到为掉期市场“服务”的因素，远期现货价格的上调也在情理之中，但仍难带动港口现货价格的上涨。主要受制于大部分钢铁企业补充库存谨慎，基本以按需补库为主，采购量小压制现货价格的作用明显；另一方面，期货成交价格的上扬，也使得部分有现货资源的贸易商议价空间有所收窄，但市场成交量的欠佳表现，依然抑制整体市场的提升。
兰格钢铁信息研究中心市场监测显示，截至4月25日，进口矿外盘市场61.5%澳粉报价在112-113美元，比前周同期跌2-3美元。63.5%印粉报价113-114美元，跌2-3美元；57/56%印粉主流报价在88-89美元，跌2美元。日照港61.5%澳粉主流报价在750-755元，跌20-25元；63.5%印粉市场价格在755-760元，跌20-25元。
上周，国际海运市场小幅反弹。受海岬和巴拿马型船运费上涨影响，BDI指数止跌回升。由于干散货运指数今年以来跌幅接近60%，已近底部，因此有分析人士预测，在世界经济缓慢回暖、中国城市化进程不断推进、印度对大宗货物进口增加等有利因素支持下，需求端会有一定程度回暖。预计二季度干散货运输市场走势前低后高，二季度后期有望实现大幅反弹。
截至4月24日，BDI指数报于962点，比前周同期涨32点。巴西至中国海运费报至18.964美元，比前周同期涨0.779美元，涨幅4.28%；西澳至中国海运费为7.2957.682美元，比前周同期涨0.387美元，涨幅5.3%；印度至中国海运费为14.92美元，比前周同期涨0.01美元，涨幅0.67%。 |
