上周(5.26-5.30)，铁矿石市场跌势加剧，整体矿价创年内新低。国产矿市场弱势走低，国内主要大型矿山企业频繁下调矿价，5月份连续三次下调出厂价格，累计降幅达100-105元(吨价，下同)，华北、华东地区市场持续下滑，钢铁企业对国产矿多减量、压价采购，整体市场“被迫”向低位靠拢。进口矿市场屡创年内新低，自前一周进口矿远期现货价格跌破100美元后，进口矿市场严重缺乏上行动力，即便出现短暂的反弹，也难有成交量的支撑，而庞大的进口资源的供应压力，促使市场持续下跌。目前，国内铁矿石市场整体回升乏力，在持续击穿市场心理价位的情况下，后期行情难言乐观，继续下行的可能性较大。具体影响因素如下：
第一，宏观政策微调控对市场刺激力度偏弱，加之铁矿石现货市场空头气氛浓厚，使得整体铁矿石市场下行压力剧增。近日，大商所铁矿石期货主力合约屡创新低，走势几近跌停板，国外矿山招标价格同时持续下跌，跌幅有所加大，也使铁矿石现货市场下行趋势凸显。
第二，进口矿市场“以量换价”，加重供需矛盾，市场价格继续走低。随着远期现货价格的持续下跌，低价位成交量明显提升，由此可以看出进口矿资源的市场投放量仍有增无减，且加上港口现货销售压力凸显，使得进口矿整体港口库存量易涨难降。从国际矿业巨头的销售策略来看，低价侵占市场份额的意图明显，FMG公司率先加大中低品位矿销售的优惠幅度，使得主流矿价格承压，铁矿石整体市场价格再创低成大概率事件。
综合上述因素，预计后期铁矿石市场或继续下跌。
国产矿市场
国产矿市场承压走低。周内，华北、华东地区遭遇重创，当地大型矿山企业下调铁矿石出厂价格，促使市场价格继续向低位滑行，大多数中小选矿厂已停产，相对进口矿价格绝无优势的国产矿来讲，进口矿市场的持续“放空”，使得国产矿市场备受压力，已无盈利空间可言。东北地区市场弱势下滑，辽西地区政府为保证矿山企业的生产，下调了地方税率为矿企解压，北票地区地税下降20元，但此番税率的下调对当前市场可谓杯水车薪，销售状况仍显吃力。
兰格钢铁信息研究中心市场监测显示，截至5月30日，唐山地区66%酸粉湿基不含税主流市场价格在670-690元，较前周同期下跌10元。唐山地区66%酸粉干基含税主流市场价格在880-900元，下跌10-15元。武安地区63-64%碱粉湿基不含税市场价格在720-730元，下跌30元。北票地区65-66%酸粉湿基不含税市场价格在580-600元，下跌20元。建平地区65-66%酸粉湿基不含税市场价格在610-620元，下跌10-20元。淄博地区65-66%酸性干基含税承兑市场价在890元左右，下跌30-35元。
进口矿市场
上周进口矿市场持续下跌。在国产矿受压退市的同时，进口矿供应量随之增加，从而导致压价竞销的现象尤为凸显，进口矿价格继续创年内新低，整体市场在新低价位成交状况尚可，但成交量的增加依然难以起到止跌作用，大部分钢铁企业仍看空后市，对市场下跌形成推波助澜的作用，偏低品位矿价格的持续下调，是带动主流品种下跌的主要诱因。
兰格钢铁信息研究中心市场监测显示，截至5月30日，进口矿外盘市场61.5%澳粉报价在95-96美元，比前周同期跌3-4美元。63.5%印粉报价96-97美元，跌4美元；57/56%印粉主流报价在71-72美元，跌4美元。日照港61.5%澳粉主流报价在660-665元，跌10-15元；63.5%印粉市场价格在680-690元，跌10-20元。
上周，国际海运市场略显震荡。BDI指数小幅下挫，主要受困于巴拿马型船运价的回落，波罗的海海岬型船运价指数回升，促使巴西、澳大利亚到中国航运费小涨。
截至5月29日，BDI指数报于940点，比前周四跌26点。巴西至中国海运费报至19.115美元，比前周四涨0.451美元，涨幅2.4%；西澳至中国海运费为7.63美元，比前周四涨0.43美元，涨幅5.97%；印度至中国海运费为15.05美元，比前周四涨0.01。 |
