据消息了解到，在经历了长期的下降趋势后，由于国内市场情绪在雨季推迟的情况下改善，再加上废钢供应短缺和库存低，印度进口废钢价格飙升。

在达成背靠背的大宗货物交易后，钢厂同意支付更高的价格来获得少量货物以维持运行，直到大宗货物到货。此外，雨季推迟支持建筑业，因此对成品长材的需求激增，从而推动半成品材和废钢市场情绪改善。

原产于英国和欧盟的集装箱碎废钢报价较前一周飙升25-30美元，至445-450美元/吨cfr那瓦舍瓦和坎德拉。一位贸易人士称，周四马哈拉施特拉邦的钢厂以445美元/吨cfr那瓦舍瓦的价格预订了少量原产于欧盟的碎废钢。周一，约有1,000吨原产于欧盟的碎废钢以422-423美元/吨cfr印度西海岸的价格成交。

继上周以395美元/吨cfr钦奈和坎德拉的价格达成4.2万吨美国原产碎废钢交易后，报价上涨了5-10美元/吨，至400-405美元/吨cfr坎德拉和钦奈。然而，本周没有达成大宗货物交易。

一位钢厂人士说：“印度存在（废钢）材料短缺，雨季的推迟增加了对方坯和螺纹钢的需求，因此螺纹钢、方坯和废钢的报价都大幅上升。”

他补充说：“此外，我们正在等待收到大宗货物，预计将在7月到货，在此之前我们将继续购买少量货物来维持运行。”

原产于阿拉伯联合酋长国的HMS1废钢报价较前一周上涨20美元/吨，至460-465美元/吨cfr那瓦舍瓦和坎德拉。印度北部一家钢厂周四购买了约1,000吨原产于阿联酋的HMS1废钢，价格为460美元/吨cfr坎德拉。

6月24日，原产于拉脱维亚的3.5万吨HMS 80:20废钢以366美元/吨cfr坎德拉的价格成交；现在同一产地的废钢报价为380-385美元/吨cfr坎德拉。

“市场从周一开始回暖，报价每天都在明显上升，”古吉拉特邦一位钢厂人士说。“我认为这种上涨是短期的，十天后，在雨季到来时，价格可能会下跌。”

原产于阿联酋的HMS 1&2 80:20混合汽车废钢的报价目前在440-445美元/吨cfr那瓦舍瓦和坎德拉。原产于西非的HMS 1&2 80:20废钢报价为430美元/吨cfr孟买和420美元/吨cfr坎德拉。

同时，印度国内废钢报价为534美元/吨（印度北部）、545美元/吨（印度中部）、538美元/吨（印度东部）和506美元/吨（印度西部）。

同时，集装箱拆船废钢报价暴跌至610美元/轻吨。干散货船和油轮废钢分别在590美元/轻吨和600美元/轻吨。（文章来源：Kallanish国际钢铁资讯）