截至12月15日，国家能源集团新朔铁路年累计货物发运量达15109.4万吨，其中煤炭发运量15002.4万吨，货物、煤炭运量均突破1.5亿吨大关，能源保供持续稳定。

今年以来，新朔铁路严格落实集团公司迎峰度冬、能源保供工作要求，充分发挥“集疏运、路港航”优势，优化资源布局，强化协同配合，利用公司区域内路网通道优势，均衡分界口空、重车运输组织，释放铁路“黄金通道”运输潜能；积极与集团总调度室沟通联系，及时掌握集团一体化运营计划及站台上煤、存煤情况，详细了解各潜在客户发运需求、请车意愿及装车进度，全面摸清煤炭需求；合理调配各分界口车流，按照优先接入、优先放行、优先编挂、优先对位“四优先”原则，科学安排列车调度计划、装车作业等环节，加快车辆周转；各装车站坚持“吨煤必争，每列必保”，加快请批车计划兑现，逐列盯控作业，压缩列车停时，提高运输效率；实施“大物流运输”战略，不断提升“引流上线”工作质量，吸引周边客户，挖掘潜在货源，拓宽发运渠道，确保“能装尽装、能运尽运”。

此外，该公司精准预判寒潮天气，结合冬季设备“冷硬脆”等特点和往年低温病害经验，从防“三折”、防冻车、隧道打冰等方面制定极寒天气下关键设备、关键岗位、关键作业环节的应对措施，仔细检查冻害地段、钢轨接头等要害部位，重点巡视电力变压器、加热装置、避雷器引线等，全力确保能源运输大动脉安全畅通。结合近期疫情防控形势，该公司加强重点岗位、重点人群的管控，员工轮班上岗、错峰就餐、减少聚集、做好防护，把疫情对运输生产的影响降到最低，在保供保运保安全的关键时期，做到防疫、保供两手抓两不误，为能源保供提供源源不断的动力。

新朔铁路公司成立于2019年11月，公司下辖大准、准池、新准三条铁路，横跨山西、内蒙古，管内铁路西接包神铁路、东连大秦铁路、南贯朔黄铁路，直达秦皇岛、黄骅两大港口。承担着国家能源集团和地方煤炭外运的重要任务和社会责任，年运送煤炭近1.6亿吨，是我国重要的煤炭外运通道。同时，新朔铁路公司也承担着管内铁路沿线8家大型电厂的煤炭运输保供任务。

9月，新朔铁路公司新开辟准格尔—吉林电煤运输通道，3500吨电煤通过首趟专列直接从鄂尔多斯发运到吉林省的电厂。这条通道全线运营里程近1600公里，是近年来公司新开发运煤通道中里程最长的一条。