苏北运河作为省内煤炭运输主通道，常年承担着全省煤炭消耗量1/3的运输任务，保障了50多家重点企业的电煤需求。2023年，苏北运河通过煤炭运量1.04亿吨，历史上首次突破亿吨大关。

2024年春运以来，苏北运河进入了一个运输高峰期。近日，江苏省连续受寒潮、雨雪天气影响，部分电企煤炭需求旺盛，库存紧张。为解决“燃煤”之急，苏北航务管理处持续发力，多措并举，克服天气影响，发挥水运优势，确保煤炭运输船舶安全快速通过。

一、实地了解沿线电厂等重点企业煤炭库存、货源和运力情况，帮助企业合理组织电煤运输。推送航道水位、船舶待闸等通航信息，实施24小时办理电煤优先保障手续，全程跟踪船舶航行、过闸、到港情况。截止2月3日，苏北航务处今年已经应急保障重点物资运输21起，其中抢运华能淮阴发电公司电煤7.5万吨。

二、苏北运河十个梯级实施统一调度，全线提供“绿波航段”，实行电煤运输船舶远程不上岸报到、预约登记，各梯级船闸无缝对接调度流程，以接力方式组织不停船过闸。据测算，优先保障通行的电煤船较正常过闸能够节省大约3天时间。

三、加强航闸助导航设施设备预防性养护，强化航道巡查，细致摸排致险因素，制定清单及时整改到位，营造电煤运输的安全环境。完善应急保障预案，及时解决电煤运输过程中遇到的困难，特别是近期雨雪恶劣天气频发、部分航段水情多变，必要时采取护航等措施确保船舶顺利通过。

春运前9天时间，苏北运河通过煤炭运量350万吨，预计春运通过煤炭总量约1400万吨。